Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen SAE J518 Code 61 en Code 62 flenzen?

In de wereld van hogedrukvloeistofkracht: het juiste kiezen hydraulische SAE-flenzen is niet alleen een kwestie van prestatie, het is een kritische veiligheidsvereiste. De SAE J518-stenaard, die grotendeels is geharmoniseerd met de internationale ISO6162 standaard, definieert twee verschillende drukreeksen: Code 61 (standaarddruk) and Code 62 (Hoge druk) . Hoewel ze een vergelijkbare voetafdruk met vier bouten delen, zijn hun technische specificaties van wereldklasse. Als u er geen onderscheid tussen maakt, kan dit leiden tot kostbare stilstand, defecten aan het hydraulische systeem en ernstige veiligheidsrisico's.

Drukwaarden: de primaire technische scheidslijn

Het meest fundamentele verschil tussen Code 61 en Code 62 ligt in hun werkdrukwaarden . Dit is de eerste maatstaf waar een ingenieur naar kijkt bij het ontwerpen van een hydraulisch circuit voor zware machines of industriële apparatuur.

Code 61: De standaarddrukserie (ISO 6162-1)

SAE-code 61 wordt gewoonlijk de 3.000 PSI-serie genoemd. Dit is echter een beetje een verkeerde benaming in de SEO- en technische wereld. De drukwaarde voor Code 61 varieert eigenlijk van 3.000 tot 5.000 PSI (210 tot 350 bar) afhankelijk van de nominale maat. Naarmate de diameter van de flens toeneemt, neemt de toegestane druk af. Een 1/2" Code 61-flens kan bijvoorbeeld een nominaal vermogen hebben van 5.000 PSI, maar een 2"-flens in dezelfde serie heeft slechts een nominaal vermogen van 3.000 PSI. Deze serie wordt doorgaans gebruikt voor zuigleidingen, retourleidingen en middendruktoevoerleidingen in algemene industriële toepassingen.

Code 62: De hogedrukserie (ISO 6162-2)

Daarentegen SAE-code 62 is ontworpen voor veel agressievere omgevingen. Deze serie wordt vaak de 6.000 PSI-serie genoemd en blijft consistent 6.000 PSI (420 bar) werkdruk in vrijwel alle maten, van 1/2" tot 2". Deze constante druk vereenvoudigt het ontwerpproces voor hogedruksystemen zoals hydrostatische aandrijvingen en grote hydraulische persen.

Waarom druklimieten belangrijk zijn

Wanneer een systeem “drukpieken” ondergaat, moet het materiaal van de flens voldoende treksterkte hebben om deze te voorkomen O-ringafdichting van uitgeblazen te worden. Code 62-flenzen worden vervaardigd met nauwere toleranties en hogere veiligheidsfactoren om deze dynamische belastingen aan te kunnen, waardoor ze de standaard zijn voor “zware service”-toepassingen.

Dimensionale verschillen en fysieke identificatie

Een veel voorkomende vraag voor onderhoudsteams is: “Hoe kan ik deze flenzen in het veld visueel identificeren?” Om de gevaarlijke verkeerde combinatie van onderdelen te voorkomen, schrijft de SAE J518-standaard specifieke eisen voor dimensionale verschillen in boutgatpatronen en flenskopdikte.

Boutpatroongeometrie

De afstand tussen de boutgaten (het rechthoekige patroon) is de meest betrouwbare manier om de twee van elkaar te onderscheiden. Voor elke gegeven nominale leidingmaat geldt de Code 62-boutpatroon is groter en breder dan het Code 61-patroon. Deze fysieke incompatibiliteit is een ingebouwde veiligheidsfunctie; een Code 62 hogedrukpomppoort accepteert geen Code 61 standaarddrukflens, waardoor een onbedoelde ondergewaardeerde aansluiting wordt voorkomen.

Flenskopdikte en boutmaten

Als u een 1" Code 61 flens vergelijkt met een 1" Code 62 flens, zult u merken dat de Code 62-versie is aanzienlijk “vleziger.”

• Flenskop: De dikte van de flenskop is groter in Code 62 om buiging onder extreme druk te weerstaan.
• Geharde bouten: Code 62-systemen vereisen doorgaans bouten met hoge sterkte Graad 10,9 of 12,9 (metrisch) of klasse 8 (imperiaal), om aan de hogere koppelvereisten te voldoen. De boutdiameters zelf zijn vaak groter in Code 62 om de noodzakelijke klemkracht te bieden om een bout te behouden lekvrije afdichting .

Toepassings- en materiaaloverwegingen

De keuze tussen deze twee series hangt vaak af van de “Duty Cycle” en de omgeving waarin de Hydraulische SAE-flenzen zal worden geïnstalleerd. Materiaalkunde speelt een grote rol in de duurzaamheid van deze componenten.

Materialen: koolstofstaal versus roestvrij staal

De meeste standaardapplicaties maken gebruik van Gesmeed koolstofstaal , dat een uitstekende sterkte-gewichtsverhouding biedt. Voor offshore-boorplatforms, maritieme omgevingen of chemische verwerking is het echter 316L roestvrijstalen SAE-flenzen zijn de voorkeurskeuze. Roestvrij staal voorkomt putjes en corrosie in het oppervlak die na verloop van tijd het zittingoppervlak van de O-ring kunnen aantasten, wat een belangrijke oorzaak is hydraulische flenslekkage .

Typische gebruiksscenario's

• Code 61 Toepassingen: Te vinden in landbouwmachines, lagedrukfabrieksautomatisering en hydraulische aggregaten (HPU's) waarbij gewicht en kostenefficiëntie prioriteit krijgen.
• Code 62 Toepassingen: Essentieel voor mijnbouwgraafmachines, mobiele kranen en hoogcyclische industriële persen. Deze omgevingen vereisen een flens die miljoenen drukcycli kan overleven zonder scheuren door vermoeidheid.

Technische vergelijkingstabel: Code 61 versus Code 62

Veelgestelde vragen: veelgestelde vragen

V1: Kan ik een code 62 gespleten flens gebruiken met een code 61 pomppoort?
Nee. De afmetingen van het boutgat zijn niet uitgelijnd. Pogingen om de gaten aan te passen of een passing te forceren zijn uiterst gevaarlijk en doen alle veiligheidsgaranties teniet.

Vraag 2: Hoe meet ik de flens om er zeker van te zijn dat ik de juiste vervanging bestel?
Je moet twee dingen meten: de buitendiameter van de flenskop en de afstand tussen de middelpunten van de boutgaten . Het vergelijken van deze twee getallen met een SAE J518-dimensiediagram is de enige manier om 100% zeker te zijn.

V3: Verandert het onderdeelnummer van de O-ring tussen Code 61 en Code 62?
Interessant is dat voor de meeste nominale maten (zoals 1") de O-ringgroef en de O-ring zelf identiek zijn. Het verschil zit in het staal dat de groef omringt en de bouten die deze vasthouden.

Vraag 4: Zijn deze flenzen compatibel met metrische schroefdraad?
SAE J518-flenzen kunnen worden geleverd met UNC (inch) of metrische boutgaten. U moet vóór installatie het schroefdraadtype van uw apparatuur verifiëren om te voorkomen dat u de schroefdraad verwijdert.

Referenties en citaten van autoriteiten

1. SAE Internationaal: J518_201712 Standaard voor hydraulische flensbuis-, leiding- en slangverbindingen.
2. ISO-normen: ISO6162-1:2012 and ISO 6162-2:2012 - Hydraulic Fluid Power.
3. Vloeibare krachtwereld: Identificatie en dimensionering van SAE-flenzen voor hogedruksystemen.
4. Technische handleiding Parker Hannifin: Specificaties voor flensselectie en koppel met 4 bouten.